Véhicules automatisés

oct. 29 2013

Véhicules autonomes : robots et radars remplacent l'humain, c'est cher !

Les véhicules sans conducteurs, pilotés par des robots, font de plus en plus parler d'eux. La star incontestée de ces véhicules, la Google Car a déjà vu son statut juridiquement reconnu dans trois états aux USA depuis 2012 et est donc autorisée, dans des conditions précises, à la circulation. Cela étant, la démocratisation de leur utilisation semble n'être prévue que vers 2020. En attendant le secteur de la robotique est en pleine effervescence et les constructeurs automobiles travaillent sur des prototypes équipés de caméras infra rouges pour assister à la vision chez Mercedes par exemple et de radars terriblement sophistiqués, comme chez Volvo, qui équipe son prototype de détecteurs de mouvements destinés à repérer les cyclistes et a anticiper leurs embardées, voire à déclencher le freinage. Le problème majeur de ces technologies reste bien entendu le coût exorbitant de l'équipement, et surtout celui du périphérique incontournable pour une conduite sans chauffeur, le "Lidar" pour Light Detection and Ranging, un prix dépassant même celui du véhicule. La marque Velodyne a donc décidé de travailler à une démocratisation du produit pour essayer de régler le probléme pour une commercialisation plus rapide.